トヨタ自動車の台湾総代理店、和泰汽車の戦略パートナー、電気自動車（EV）充電サービス事業者の旭電馳科研（EVギャロップ・モビリティー・システム）は26日、電気料金の値上げを理由に、2025年1月1日から、急速充電ステーション「Uパワー」の電力需要ピーク時（平日午後3～9時）の充電料金を1キロワット時（kWh）当たり13.5台湾元（約65円）に13.4％引き上げると発表した。台湾最大の充電サービス事業者、裕隆集団の「イエス！来電」をはじめ、「EVALUE」、「iチャージング」など同業も値上げに追随する可能性があり、消費者のEV購買意欲に影響する恐れがある。27日付経済日報などが報じた。

彰化県政府は来年1月4～5日にレーシングイベントを開催する。26日、台湾高速鉄路（高鉄）彰化駅で高性能EVを展示した（26日＝中央社）

　Uパワーの充電料金は、来年以降、電力需要オフピーク時（平日の午後3～9時以外、土曜午前0～6時）は、1kWh当たり6.9元で据え置く。休日（土曜午前6時～午後12時、日曜午前0時～午後12時）は1kWh当たり8.5元で、4.5％値下げする。

Uパワーは今年3月、和泰汽車が1億8150万台湾元（約8億7400万円）を出資し、株式10％を取得すると発表した（旭電馳科研リリースより）

　旭電馳科研は、台湾電力（台電、TPC）が10月の電力料金調整で、EV充電施設の電力料金を17％値上げしたためと値上げの理由を説明した。休日の充電料金を引き下げ、利用時間の分散を図り、電力供給の負荷を緩和すると説明した。

　Uパワーの今年5月の充電量は100万kWhだったが、11月は170万kWhと、半年で70％増加した。

　Uパワーの充電ステーションは2022年4月に稼働した。24年11月時点で、台湾各地36カ所にあり、25年の春節（旧正月、2025年は1月29日）までに40カ所に増やす計画だ。

■同業も値上げ追随か

　EV充電料金の値上げについて、「イエス！来電」の裕電俥電（イエス・チャージングサービス）は、市場を注視しているとコメントした。

　「EVALUE」を手掛ける華城電能科技（フォーチュン・エレクトリック・バリュー）や「iチャージング」の中興電工機械（中興電、CHEM）は、慎重に検討するとコメントした。

■EV普及の足かせか

　業界関係者は、消費者は充電の利便性を重視しており、充電料金値上げの影響は限定的だと語った。

　交通部公路局の統計によると、11月末時点のEV登録台数は9万4731台。来年の春節までに10万台まで増える見通しだ。

　テスラの充電ステーションアプリ「AmpGo」によると、9月末時点で充電ステーションは2962カ所にあり、23年同期の1664カ所と比べ、78％増加した。充電パイルは9054台で、23年同期の3483台と比べ、74％増加した。

　業界関係者は、EVが20台に対し、充電ステーションが1カ所あるが、海外の事例によると、都市部や高速道路では10対1が理想で、28年に実現すると予想した。

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