中国・上海市の新型コロナウイルス感染拡大を受けた事実上の都市封鎖（ロックダウン）で物流がまひし、部品の輸入が滞る中、トヨタ車を製造する国瑞汽車、裕隆汽車製造（ユーロン・モーター）、福特六和汽車（フォード六和モーター）が生産ラインを約１週間停止する。2020年下半期から続く車載用半導体の供給不足に追い打ちをかけた。27日付工商時報が報じた。

　業界関係者は、自動車１台作るのに部品１万個以上が必要で、自動車ブランドは中国製の部品を多かれ少なかれ使用しており、部品が１つでも欠けると生産できないと説明。台湾だけではなく、日本、韓国など世界の自動車生産に影響が及ぶと指摘した。

　自動車メーカーの主管は、上海市の３月下旬のロックダウン開始以降、台湾の自動車メーカーは在庫で何とか生産してきたが、在庫は２～３週間分しかなく、尽きてしまえば生産を停止するしかないと語った。

メーデー連休を延長

　トヨタ車を製造する国瑞汽車は、来週から５月８日まで年次保守のため生産ラインを停止すると発表した。例年は８月に年次保守を実施していたため、上海市のロックダウンや、トヨタが18日発表した世界生産計画の下方修正との関連を想像させる。

　裕隆汽車は、労働節（メーデー、５月１日）連休を１週間に延長する。連休明けから増産を計画しており、５月の納車に影響はないと説明した。

　フォード六和は、今週から１週間、生産ラインを停止する。労働節連休明けの稼働再開を目指す。上海市のロックダウンとウクライナ情勢の影響で、輸入部品が届いていないと説明した。

　自動車業界関係者は、新型コロナの域内感染拡大でショールームを訪れる消費者が大幅に減っており、４月の新車登録台数予想は３万4,000台に2,000台引き下げられたと語った。

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