21日付経済日報によると、ファウンドリー最大手、台湾積体電路製造（TSMC）は、電気自動車（EV）世界最大手、テスラの次世代運転支援機能「フルセルフドライビング（FSD）」のチップを受注し、4ナノ／5ナノメートル先進製造プロセスで製造するようだ。TSMCの2023年売上高7位に初めて、BEV（バッテリーEV）メーカーが浮上し、消費者向け電子製品の需要低迷による打撃を緩和する見通しだ。

　テスラは、毎年50％のペースでEV生産台数を増やす目標を掲げており、業界では、テスラの23年生産台数は300万台以上と予測されている。テスラのFSDは、メインチップとサブチップから成り、長期契約となれば、TSMCへの発注規模は1万5000枚近いと推測される。

　TSMCとテスラはノーコメントだ。

　テスラはTSMCの顧客だ。TSMCが6月に北米で開催した技術フォーラムでは、自動運転用チップを担当するテスラの幹部がTSMCとの提携について講演していた。

　テスラの次世代FSDチップは、設計の向上と生産規模の拡大、良品率などを考慮し、TSMCの5ナノ（4ナノを含む）を採用し、サムスン電子は前世代チップとメモリーを手掛けるようだ。前世代チップは「ハードウエア3.0」と呼ばれ、当初は14ナノ、その後7ナノに移行した。

　TSMCは、第3四半期売上高のうち、車載用半導体が5％を占めた。証券会社は、10億米ドル以上と推測した。

　顧客別の21年売上高は、▽アップル、構成比25.4％、▽アドバンスト・マイクロ・デバイセズ（AMD）、9.2％、▽聯発科技（メディアテック）、8.2％、▽ブロードコム、8.1％、▽クアルコム、7.6％、▽インテル、7.2％、▽エヌビディア、5.8％──とみられている。

フォードも打診か

　業界関係者によると、車載用半導体不足を受け、米自動車大手のフォード・モーターもTSMCに打診したようだ。フォードが21年5月に発表した初のEVピックアップトラック「F-150 ライトニング」が米国でよく売れており、供給不足になっているためだ。

　フォードは、23年にEV生産台数60万台、26年に200万台の目標を掲げている。

【セミナー情報です】

在台日系企業の日本人経営者向けの、人事労務対策ワンストップセミナー。11月24日開催。武力侵攻リスクに備える、有事対策マニュアルの作り方もご紹介します。 

検索は「ワイズ、人事労務対策」。

【セミナー情報の詳細はこちら】

https://www.ys-consulting.com.tw/seminar/105748.html