航空会社、星宇航空（スターラックス・エアラインズ）は31日、同社で初めての台中国際空港発着の日本便、台中～高松（香川県）の定期チャーター便の運航を開始した。盧秀燕・台中市長は、台中空港の国際線の就航都市は現在12都市で、7月に中華航空（チャイナエアライン）傘下の格安航空会社（LCC）、台湾虎航（タイガーエア台湾）が東京や名古屋、韓国の釜山（プサン）に就航すれば、新型コロナウイルス流行前を上回ると説明した。1日付中国時報などが報じた。

スターラックスの張・董事長（右4）は、台中空港で第1便の旅客を見送った（31日＝中央社）

　スターラックスは31日午前、台中空港で就航式典を行った。

　張国煒・董事長は、桃園国際空港と高雄国際空港（高雄小港空港）は輸送力が満杯に近く、台中空港は今後、桃園空港を補助するサテライト空港の役割を担うと期待を示した。

　盧・台中市長は、台中空港は現在、定期便7路線と不定期のチャーター便5路線の12路線で、コロナ前の90％まで回復したと説明した。中部の市民が海外に出掛けたり、海外からの観光客も中部に呼び込むことで、経済と観光の効果があると指摘した。台中市は人口285万人近く、新北市に次ぐ人口2位の都市だ。

盧・台中市長は、調査で台中市民の幸福度指数は87.7で、6直轄市で最も高く、台中便は「スターラックス台中幸福路線」だとアピールした（台中市政府リリースより）

　台中空港の2023年旅客数は延べ149万9320人で前年比60％増加した。うち国際線と両岸（中台）線は46万5899人で、前年の38倍だった。コロナ前の19年旅客数は282万1967人で、うち国際線と両岸線は169万2014人だった。

　台中空港の国際線と両岸線の就航都市は、▽南京、▽インチョン、▽プサン、▽済州島、▽香港、▽マカオ、▽ハノイ、▽ダナン、▽ホーチミン、▽フーコック島、▽マニラ──で、中華航空傘下の華信航空（マンダリン航空）やタイガーエア台湾のほか、▽アシアナ航空、▽国泰航空（キャセイパシフィック航空）傘下の香港エクスプレス、▽ベトジェットエア──などが運航している。域内線は、▽澎湖、▽金門、▽南竿、▽花蓮──をマンダリン航空と長栄航空（エバー航空）傘下の立栄航空（ユニー航空）が運航している。

台中空港で出発便を待つ旅客（台中市政府リリースより）

Gogoroとコラボ

　スターラックスにとって、台中空港は桃園空港に続く台湾2カ所目の拠点だ。

　台中～高松線は週3便運航する。毎週水曜は、台中を午前8時20分に出発、高松を午後1時に出発、金曜と日曜は台中を午前8時40分に出発、高松を午後1時20分に出発する。所要時間は約2時間40分。日本の就航都市は、▽東京、▽大阪、▽札幌、▽函館、▽仙台、▽名古屋、▽福岡、▽熊本、▽沖縄──に続く10都市目。

　31日、台中～マカオ線も就航した。週8便運航する。4月2日から台中～ダナン（ベトナム）線を週3便運航する。

　スターラックスは台中就航を記念して、6月末までに台中発着便に搭乗した旅客に、睿能創意（Gogoro台湾）の電動バイクが当たる抽選を実施する。一方、4月末までにGogoroの電動バイクを購入すれば、スターラックスの台中～マカオ線のビジネスクラスの往復航空券が抽選で当たる。

　台中市政府観光旅遊局は、9月末まで、スターラックスの搭乗券やパスポートを提示すれば、土産物店、工場見学などができる観光工場、宿泊施設など100カ所以上で、優待が受けられるキャンペーンを行う。

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