トヨタ自動車の台湾総代理店、和泰汽車は27日、2024年の台湾市場全体の新車登録台数は46万台に迫り、2月時点の予測45万台を上回ると予測した。和泰汽車は、同社は売れ行きが良い車種が予想と異なり、納車待ちが1万台に上り、今年の新車登録台数は16万台と、目標を1万台下回ると予測した。28日付経済日報などが報じた。

　和泰汽車は、7月に新モデルを発売した輸入高級セダン「カムリ」が好評で、納車まで3～6カ月かかると説明した。年間の割当台数は6000台だった。

　台湾生産の小型商用車「タウンエース」は、納車待ちが1000台だ。

　10月に新モデルを発売した台湾生産スポーツ用多目的車（SUV）「カローラクロス」も予想を超える好調だ。

　レクサスの納車待ちは6000台。特に輸入高級ハイブリッド（HV、HEV）のコンパクトSUV「レクサスLBX」が納車まで時間がかかる。

　和泰汽車は、24年の新車登録台数見通しを▽トヨタ車、12万5500台（1万1000台引き下げ）、▽日野、6000台（1000台引き下げ）──と引き下げた。一方、レクサスは2万8500台と、2000台引き上げた。市場シェア見通しは35％と、従来の37.8％から引き下げた。

　トヨタ車の1～10月の新車登録台数は前年同期比0.5％減の10万2389台で、市場シェアは27.1％だった。レクサスは6.7％減の2万4356台で、市場シェアは6.5％だった。

　和泰汽車が同日発表した第1～3四半期（1～9月）の連結売上高は2116億2000万台湾元（約9860億円）で前年同期比0.8％増加し、純利益は160億3700万元で13.1％減少した。昨年同期は、レクサスが台湾に多数到着し、売上高が高かったためだ。

■水素バス、地方政府の協力待ち

　和泰汽車は、交通部の水素バス試験走行計画への参画を6月に申請し、8月に審査を終え、10月に走行する予定だったが、まだ協力を申し出る地方自治体がない状況だと説明した。

　和泰汽車は昨年、トヨタの水素を活用した燃料電池（FC）システムを搭載したカエタノ・バス社の低床バス「H2.シティゴールド」を24年に台湾で発売すると説明していた。ポルトガルから完成車を輸入するため、審査機関、財団法人車両安全審験中心（VSCC）と、欧州連合（EU）と台湾の法規のすり合わせを行っているところで、車両の認証が完了すれば、試験走行を行う。

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