今年７月に就航した中台間の週末直航チャーター便の料金が、航空燃油価格の下落にもかかわらず、依然香港・マカオでの乗り継ぎ便と大差ないか、航空会社や路線によっては上回っているため、財団法人消費者文教基金会（消基会）は１日、「まず３割の値下げを行うべき」と航空各社に呼び掛けた。２日付聯合報が報じた。
現行の週末チャーター便は、台北～上海の所要時間は144分で、香港乗り継ぎの240分と比べて約４割短い。しかし、復興航空（トランスアジア・エアウェイズ）の１年オープンのチケット料金はチャーター便が２万1,614台湾元（約６万円）と、乗り継ぎ便の２万1,581元よりも0.2％高い。期間90日の場合は、チャーター便１万6,799元、乗り継ぎ便１万4,605元と、チャーター便のほうが15％高い。中国東方航空の１年オープンは、チャーター便２万4,877元、乗り継ぎ便２万811元で、チャーター便が20％も高くなっている。長栄航空（エバー航空）の30日チケットも、チャーター便１万3,499元、乗り継ぎ便１万2,037元で、チャーター便が10％高い。
このため消基会では、週末チャーター便は３割値下げして、かつ価格は乗り継ぎ便より２割安くすべきだとしている。今月中旬からは平日チャーター便が就航し、ルートもより短くなるが、平日便は将来的に42％の値下げが可能と主張している。
