国営企業で石油・ガス最大手の台湾中油（中油、CPC）は、第2四半期（4～6月）に高雄市楠梓区で、移動式水素ステーションを稼働する見通しだ。民間企業で工業ガス最大手の聯華林徳も第2四半期に台南市新市区の樹谷園区（ツリー・バレー・パーク）で、水素ステーションを稼働する予定だ。水素燃料電池（FC）バスの導入に向けた、台湾初の水素ステーション設置となる。7日付自由時報が報じた。

　CPCは、高雄市の水素ステーションは準備できており、主管機関の使用許可、営業許可を待っているところだと説明した。順調に進めば、第1四半期（1～3月）末で検証を行い、第2四半期に開業できる。

　CPCの高雄水素ステーションは、1日当たり300キログラムの水素を供給する計画だ。水素バス7台分に相当する。

　2基目の水素ステーションは台北市に設置する計画で、設置先を検討している。将来的には都心部、高速道路にも設置する考えだ。

　聯華林徳は、台南市の樹谷園区で水素ステーションの設置を申請している。トヨタ自動車の台湾総代理店、和泰汽車と契約しており、同社の水素バスや乗用車の検証に利用するほか、他社の水素バスも利用できるようにする。

■水素バス、3月にも審査完了

　交通部は、2050年のネットゼロ（温室効果ガス排出量実質ゼロ）目標の一環として、路線バスへの導入に向け水素バス試験走行計画を24年1月に提出した。水素バスの審査は早ければ3月で完了する見通しだ。

　交通部の水素バス試験走行計画は、今年、水素バス15台が申請しているが、水素ステーションがないことが課題となっていた。

　台北市や新北市などで路線バスを運行する首都客運（キャピタルバス）の李建文・総経理は、水素バスの航続距離は300キロメートル以上で、電動バスのように毎日充電する必要がなく、バス運行会社の導入意欲は高いと指摘した。ただ、台北市や新北市に水素ステーションがないのがネックで、バス運行会社が自社で設置するのは法規や登記の問題で、困難だと指摘した。

【セミナー情報です】
日本人向けワイズ経営塾、台湾新任編で、経営の基礎と、台湾のビジネス環境を学びませんか？経営者が知っておくべき法律や在台日系企業の給与事情もご紹介します。3月11日開講。
検索は「ワイズ経営塾、3月11日」。
【セミナー情報の詳細はこちら】
https://www.ys-consulting.com.tw/seminar/117767.html