中国遠洋運輸集団（COSCO）は、今月15日に始まる中台間の海運直航に合わせ、現在欧州航路に投入している最新鋭の大型貨物船「中遠大洋洲号」（11万8,000トン）を上海～高雄航路に就航させることを決めた。３日付工商時報が伝えた。
中遠大洋洲号は川崎造船系の南通中遠川崎船舶工程が建造し、今年４月に進水したばかりで、全長が349メートル、20フィート標準コンテナを１万20個積載することが可能だ。就航式典には中遠集団の魏家福総裁（会長）が出席する。高雄港に寄港するコンテナ貨物船としては過去最大となる。接岸先は陽明海運の専用ふ頭となる。 一方、中国海運集団も現在中東航路に就航している大型貨物船を天津～高雄航路に投入する。コンテナ積載能力は5,600個。天津で行われる就航式には国民党の連戦名誉主席が出席する。
一方、台湾側の長栄海運（エバーグリーン・マリン）はコンテナ積載能力2,800個の貨物船３隻を高雄～天津、青島、大連航路に就航させるほか、高雄～南沙（広東省）航路も近く開設する。
陽明海運は同1,800個の貨物船２隻を高雄、基隆～上海、大連、天津、青島、連雲港航路に投入。万海航運は基隆～香港～アモイ航路の香港寄港を取りやめ、中台直航とする。
