台北港（台北県八里郷）が今月11日に供用を開始する。海運大手の長栄海運（エバーグリーン・マリン）が近海６航路と遠洋５航路を就航、万海航運（ワンハイラインズ）も２航路を運航する。同港の今年の売上高は7,000万米ドルと予測される。４日付経済日報が報じた。
台北港の水深は15.5メートルで、当初供用される第１、２埠頭（ふとう）には8,000ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算の積載能力）クラスの大型コンテナ船２隻が停泊できる。このため、基隆港には停泊できない大型船の需要が見込まれている。また、台北駅まで車で約30分という距離のため、冷凍コンテナや果物の輸出入などにも有利だ。海運会社にとり、これまで高雄港までの輸送にかかっていた年間約100万ＴＥＵ分の陸運コスト、数十億台湾元（１元＝約2.7円）の削減も期待されている。
３月９日には、長栄と万海、陽明海運（ヤンミンライン）３社の合弁で設立される「台北港貨櫃儲運中心」の開幕式が行われる予定だ。
