海運20～30社で構成するＩＡＤＡ（アジア域内協議協定）は、２月末にバンコクで開かれる会議で、アジア航路の３月16日からの運賃値上げを決定する見通しとなった。アジア航路ではこれまで台湾～香港、台湾～上海航路の下落率が最も大きく、値上げが実現すれば万海航運（ワンハイラインズ）や長栄海運（エバーグリーン・マリン）、陽明海運（ヤンミンライン）などの域内海運各社が恩恵を受ける見込みだ。10日付経済日報が伝えた。
業界関係者によると、現在の運賃では１ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）当たり少なくとも50米ドル以上の損失を出す水準だという。このため、ＩＡＤＡ内では20フィートコンテナで50～100米ドル、40フィートコンテナで100～200米ドル値上げすることで既に合意に達しているとしている。
ヤンミンラインのアジア航路の貨物取扱量は全体の２割に当たる100万ＴＥＵ程度で、値上げ後には月間500万米ドルの増収が期待される。同航路の比率はエバーグリーンで24％、ワンハイは85％に達しており特に大きな恩恵を受けるもようだ。
このほか、４月には欧州航路の運賃値上げも期待されている。アジア～米国航路のコンテナ運賃決定組織、太平洋航路西航安定化協定（ＷＴＳＡ）も５月の会議開催時に値上げを予定しており、下半期の海運景気の好転が期待されている。
