長栄海運（エバーグリーン・マリン）は12日、市況を見極めた上で４月１日にもアジア～欧州航路のコンテナ運賃を１ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）当たり300米ドル（35％）値上げし、1,100米ドル以上として損益均衡ラインを確保する方針を明らかにした。13日付経済日報が伝えた。
アジア～欧州航路の運賃は、昨年第１～第２四半期には１ＴＥＵ当たり約2,000米ドルだったが、金融危機に端を発した世界不況で貨物の取扱量が激減し、現在は海運各社が赤字を強いられる水準の850米ドル程度まで下落している。長栄海運によると、コンテナが供給過剰となっているため、海運各社が路線の統廃合などで取扱量を週42万ＴＥＵから24％減の週32万ＴＥＵまで縮小させ、この動きはさらに進んでいるという。
同社はまた、状況が許せば今年６月、８月にも300米ドルずつ値上げし、昨年第１四半期の水準まで回復させたいとの考えを示した。
王龍雄同社董事長は、今年の海運景気は需要の低迷で昨年より厳しいとの認識を示し、今年は損益均衡の達成に取り組むと語った。
