陽明海運（ヤンミン・ライン）の何樹生総経理は２日、高雄港第６コンテナターミナルに建設を進めている埠頭（ふとう）２カ所（水深16.5メートル）について、来年10月にも試験運用を開始し、中国の提携相手の中国遠洋運輸集団（COSCO）からの貨物受け入れを拡大する意向を示した。３日付経済日報が伝えた。
高雄港にある同社の既存埠頭は水深が14.5メートルと浅く、COSCOの１万ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）クラスの大型コンテナ船は接岸できないため、新埠頭の整備が急務となっている。
台湾海運業界では、長栄海運（エバーグリーン・マリン）と万海航運（ワンハイラインズ）、陽明海運の３社が投資する台北港の開港に伴い、高雄港からの貨物需要の流失が目立ち始めている。このため、陽明海運は高雄港の埠頭整備を前倒しして、貨物流出に歯止めをかけたい考えだ。
