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建設
作成日：2007年7月13日_記事番号：T00001499
高雄港コンテナターミナル、ＢＯＴ入札で内外対決
ＢＯＴ（建設・運営・譲渡）方式で建設される高雄港の大陸間コンテナターミナル第１期（第６コンテナターミナル）の入札が19日に締め切られる。これまでに国内外の６社が応札書類を受け取った。13日付経済日報が伝えた。
応札書類を受け取った企業名は明らかにされていないが、これまでにデンマークのマースク・シーランド、日本郵船、韓国の韓進海運の外国勢、長栄海運、陽明海運、万海海運が入札規則などを交通部高雄港務局に問い合わせており、応札が予想される。
高雄港では既存のコンテナターミナルが手狭となり、海運各社の需要に対応できない状況に陥っている。このため、交通部は面積74.5ヘクタールの用地に第６コンテナターミナルの建設を決めた。全長1,500メートルの直線バースが４つ設けられ、投資額は120億台湾元余りを見込む。外資に対する出資規制はなく、100％出資も可能 。
入札締め切り後は、８月31日に資格審査を行い、11月30日に落札業者が決定される予定。2012～14年の完成を見込む。
