広告業者にとってバスは、宣伝効果が高くて便利な「移動する広告塔」だ。近年、台北市内を走る市バスでは、非常に目立つラッピング広告が急増しており、「移動するアート」とも呼ばれるほど、昨年は約3,000件のバス広告が掲載され、市民の目を楽しませた。

　さらに近年では広告面積が拡大し、車窓部分にまで及ぶようになっている。まるでバス全体が広告で覆われている感があり、非常にインパクトが強い。

　しかし、業界用語で「破格（枠を超える）」と呼ばれるこの窓部分にまでまたがる広告は、車内の乗客にとっては迷惑千万なようだ。広告が邪魔をして車外の景色が見にくくなることから、バス亭が見えずに乗り過ごしてしまう乗客が増えるという。

　車窓にかかる部分の広告は、透視できる素材を用いるよう規定されており、例えば透明なカラーフィルムやスクリーントーンを採用しなければならない。さらに、片側の車体一面当たり最低２カ所（バス１台当たり計４カ所）の窓は、広告で覆うことが禁じられている。しかし、規定通りの素材が使われたとしても、特に雨の日などは視界が悪くなりあ、バスが走っている場所を見失いやすくなるようだ。

　車体広告の車窓部分への「侵出」が解禁されたのは、2002年のこと。広告面積が拡大し、宣伝効果が高いことから、あっという間に広がった。広告業者にとっても「破格」は稼ぎ頭。一般に人気路線の場合、車体広告の製作費は約3,000元、広告掲載料は毎月6,000～8,000元だが、「破格」がある場合は、窓１カ所につきプラス2,000元となる。バスの片側車体一面に窓が６カ所ある場合、４カ所の窓で「破格」が可能となり、バス１台当たり月に１万6,000元もの増収に。うれしさも「破格」だろう。