中華航空（チャイナエアライン）、長栄航空（エバー航空）など台湾の航空会社５社は12日、中台直航路線で新たに36便の開設を中国当局に申請した。今回の申請分は、５月に決まった台湾側の増便枠週50便のうち、既に就航している松山～上海虹橋線の14便を除く部分で、20便は福建省の福州・アモイ線に充てる必要があり、残りは北京、深圳線が４便ずつ、そのほか広州、青島など８便の申請となった。北京および深圳線は中国側が当初認めた発着時間帯が深夜・未明だったものの、現在、早朝や日中の時間帯確保に向けて調整作業が行われている。13日付経済日報などが報じた。
交通部民用航空局（民航局）関係者によると、今回申請された増便は、前回の申請時に審査通過済みの桃園～青島線（中華航空）を含め、今月末にも就航する見通しだ。ただ新規路線となる、華信航空（マンダリン・エアラインズ）の台中～福州線、および立栄航空（ユニー航空）の高雄～福州線は、台湾の交通部の認可が必要なため早くても９月中旬の就航となる見通しだ。
