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作成日：2010年9月17日_記事番号：T00025361
中台直航フェリーに３社参入か、空運能力不足で
過去２年、中台間で人と貨物の往来が劇的に増えたが、中国の航空便の増便には限りがあるため、海運による直航に商機が出現している。観測によると、台湾系海運業者３社が中台直航フェリー市場に参入を計画しており、早ければ年内に２隻が運航を開始する可能性が出ている。そのうち１隻は匯隆集団が購入した「海洋飛龍」で、基隆～福建省福州市福清（100カイリ）の運航を、もう１隻は巴福の「台閩之星」で基隆～福建省福州市（140カイリ）の運航を予定しているとされる。17日付中国時報が報じた。
現在、中台直航フェリーの定期便は、中国遠洋運輸集団（COSCO）傘下、廈門遠洋運輸（COSCOXM）所属の「中遠之星」（台湾～福建省アモイ）のみで、華達国際海運の「海洋拉拉号（オーシャン・ララ号）」も運航していたが、８月に浸水事故を起こして無期限の運航停止処分を受けた。中台直航フェリーへの新規参入が実現すれば、利用者にとっては、台湾～福建省の往来手段に選択肢が増えるほか、費用も飛行機に比べ片道6,000台湾元（約１万6,000円）安いというメリットがある。
許国慶・基隆港務局航務組長によると、「中遠之星」の利用状況は良好で、ＶＩＰクラスなどを除き、乗船券は９月末までほぼ売り切れ状態となっているという。主な利用者は中国人ツアー客および台湾人ビジネスパーソンの個人客だ。
