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作成日：2010年9月21日_記事番号：T00025422
海運各社、収益確保で便数削減
海運各社は、中国の国慶節連休（10月上旬）以降の閑散期を控え、運賃急落を回避するため、相次いで便数削減を決めている。21日付工商時報が伝えた。
10月はデンマークのＡ.Ｐ.モラー・マースクがアジア～北西欧航路で３便を減便。陽明海運、川崎汽船、中国遠洋運輸集団（COSCO）、韓進海運（韓国）が加盟するＣＫＹＨアライアンスも欧州航路３便を減便する方向だ。長栄海運（エバーグリーン・マリン）も追随する構えを見せている。冬季減便については、各社とも検討段階だが、12月以降に減便されるとみられたアジア～米国航路では、減便時期が11月に前倒しされる可能性がある。
業界関係者は、需給状況からみて、輸送実績が最も悪化しているのは中国の華北、華中地区だと指摘する。10月は上海に寄港する欧州航路で減便が目立つという。
欧州航路では１ＴＥＵ（20フィート標準コンテナ換算）の運賃が９月に入りじり安となっており、８月中の2,200米ドルから先週末（17日）には1,650米ドルまで下落している。
