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作成日：2010年10月26日_記事番号：T00026123
コンテナ海運・欧州路線、閑散期で減便へ
コンテナ海運業界では、冬季の閑散期を迎え、各社が減便の動きをみせている。特に長期契約が少なく、大型船による長距離運航で効率が大幅に落ちるアジア〜欧州線路線では、デンマークのマースクが「ＥＡ９」の11月中旬からの運航休止を発表したのをはじめ、各社が11月以降の減便の準備を進めている。26日付工商時報が伝えた。
陽明海運（ヤンミンライン）によると、同社が加盟するＣＫＹＨアライアンスは、未発表ながら特に積載率が低下する地中海路線８便、および欧州路線５便の11月からの減便を決定した。日本郵船が加盟するグランドアライアンス（ＧＡ）や、商船三井加盟のニューワールドアライアンス（ＮＷＡ）も検討を進め、近日中に減便を発表するとみられる。
一方、米国線では減便計画は出ていないものの、米ＡＰＬや独ハパックロイド、日本郵船が11月からの特別付加運賃（ピークシーズン・サーチャージ）取りやめを発表しており、他社もこれに追随する見通しだ。
