台北港コンテナ埠頭（ふとう）の需要が伸び悩み、第１期として整備された埠頭２カ所の昨年の稼働率（船舶の利用時間ベース）は約30％にとどまったことが４日までに分かった。５日付工商時報が伝えた。
建設・運営・譲渡（ＢＯＴ）方式で同埠頭を経営する台北港貨櫃碼頭公司の林沢宇総経理は「コンテナ積み卸し量は（取り扱い能力の）43％にすぎず、短期内に大幅な改善が見られなければ、港湾当局が実情を勘案し、支援を行う必要がある」との認識を示した。
台北港コンテナ埠頭は、長栄海運（エバーグリーン・マリン）、陽明海運（ヤンミン・ライン）、万海航運（ワンハイラインズ）が合弁で建設したもので、第１期は2009年２月に供用が開始された。また、第２期の埠頭２カ所も09年９月に完成済みだが、需要伸び悩みで供用開始の延期は避けられない状況となっている。第３期ではさらに埠頭３カ所の増設が計画されているが、計画全体の見直しを迫られる可能性も出てきた。
