裕隆汽車傘下の裕隆酷比汽車が、中国の吉利汽車（浙江省）の設計を導入して展開する自社ブランド「ｔｏｂｅ」から昨年発売した第１号車「M’car」（排気量1,300cc）は、ハンドルシステムのリコール（回収・無償修理）を実施するなど品質問題が多発し、同年の販売台数が当初予測の３分の１を下回る966台にとどまった。13日付工商時報が伝えた。
８日に発売されたｔｏｂｅの「M’car 1.5L」（同社提供）
これを受けて今年はハンドルシステムの保証期間を６年に延長した上で、排気量1,500ccの「M’car 1.5L」や小型ＲＶ（レジャー用多目的車）「U’car」を50万台湾元（約143万円）以下の価格で投入し、4,800台の販売を目指す。
また、同じく中国の大手自動車メーカー、奇瑞汽車（チェリー）の車種、「Fresh」と「Apola」を台湾に導入している太子汽車集団傘下の勝栄汽車も、昨年の販売台数332台という業績低迷から脱却すべく、春節（旧正月）明けに小型トラック「小金剛」とミニバン「全家福」の２車種を発売する。同社はまた、昨年に安徽省のメーカー江淮汽車（ＪＡＣ）の代理権を獲得しており、年内にも商用車種を導入するとみられている。
