台湾ホンダはこのほど、屏東工場の生産体制の７月からの復旧と、８月からの二交代制の実施を明らかにした。日産量は７月中60～80台、８月には120台に引き上げ、９月は月産2,200台と震災前の水準に戻す。ただ同社は生産体制の復旧が遅れたことで、４～７月の新車供給が減少、通年販売目標を３万台から２万6,000台に下方修正した。14日付工商時報が伝えた。
東日本大震災後のサプライチェーン断裂で影響を受けた日系自動車メーカーの生産体制は、５月から復旧が進み、台湾ホンダが正常生産に戻ることで、９月までに全社が震災前の体制に復旧する見通しとなった。
業界では日産自動車の台湾総代理店、裕隆日産汽車が、５月にいち早く残業体制を回復させており、６月は販売台数4,000台を目指す。トヨタ車生産の国瑞汽車は５月下旬から正常化、７月からは残業体制を採る。また、年初の通年販売目標15万台を修正する考えはないとしている。
