交通部民用航空局（民航局）が１日、松山～ソウル（金浦）線への台湾側の乗り入れ航空会社を中華航空（チャイナ・エアライン）、長栄航空（エバー航空）とすることを決定したことについて、乗り入れが認められなかった復興航空（トランスアジア・エアウェーズ）が猛反発している。２日付工商時報などが伝えた。
復興航空の林明昇董事長は記者会見を開き、民航局による運航枠割り当てについて、「絶対に受け入れられない。監察院（会計監査院に相当）、公平交易委員会（公平会、公正取引委員会に相当）に陳情を行う」と表明した。
林董事長はまた、「馬英九総統は公平で正義がある社会を建設するとしているが、なぜ特定業者を優遇するのか」と述べ、返す刀で「復興航空は特別な保護は必要ない。政府から公平な競争機会が与えられることが必要なだけだ」と訴えた。
これに対し、尹承蓬民航局長は「十分理解している」と述べ、半年以内に国際線の運航枠割り当てやチャーター便審査に関する審査要綱を見直すとともに、今後金浦線の増便が認められた際には、３社目の参入を認める可能性があると説明した。
台湾の現行の審査要綱では、一路線に対し参入は２社までと定めており、３社目の参入を認める場合には、特例として認可するか、法令の見直しが必要となる。
