交通部台湾区国道高速公路局（高公局）は31日、来年初めから高速道路で導入する距離比例方式の料金体系について、４つの案を立法院に提出した。１日付中国時報などが報じた。
同局が提出した案は、▽均一料金（１キロメートル当たり0.82台湾元＝約２円）▽基本料金と均一料金の組み合わせ（高速道路進入時に基本料金５～10元、以降１キロ当たり0.62～0.72元）▽無料区間と均一料金の組み合わせ（最初の５～50キロ無料、超過分は５キロ当たり0.9～1.85元）▽無料区間と均一料金に長距離割引の組み合わせ（最初の５～50キロ無料、超過分は１キロ当たり0.8～２元）──の４案。
このうち、現時点では最初の５キロを無料とし、５キロ超に課金を行う案が有力となっている。例えば、中山高速公路（国道１号）の台北ＩＣ～五股ＩＣ間は８キロなので、５キロ分が無料となり、３キロ分の料金を徴収するといった具合だ。
また、中山高速公路（全長372キロ）を全線走破した場合の料金は、１キロ当たりの料金を0.9元と仮定すると、330元程度となる見通しで、現在よりも70元ほど安くなる。
