自動車大手、裕隆集団はこのほど、自社ブランド「LUXGEN（納智捷）」が第３四半期に発売する新型車に、製品の原材料調達から廃棄処理までに排出される二酸化炭素（ＣＯ２）の量を表示する「カーボンフットプリント（ＣＦＰ）」認証を取得した中国鋼鉄（ＣＳＣ）の鋼材を採用することを決めた。29日付経済日報が報じた。
鄒若斉ＣＳＣ董事長によると、同社が近年、ＣＦＰ審査を進めている高級鋼材20項目のうち４項目がLUXGENでテストを受けており、満足のいく結果が出ているという。またＣＳＣ主管は、「LUXGENの既存数車種で、１台当たり20%に相当する250キログラムに当社の鋼材が使用されているが、第３四半期以降に発売される新車では500〜600キロ、最大で全体の80%に拡大する」と語った。
また年間16万〜20万台のトヨタ車を生産する国瑞汽車でも、ボディーの60%にＣＳＣの鋼材が使用されているという。
なおＣＳＣは今後、400億台湾元（約1,060億円）余りを投じて年産能力150万トンの第３冷延ラインを新設する計画で、そのうち40万トンを自動車用高級めっき材料に当てる予定だ。
