建設中の台北都市交通システム（ＭＲＴ）松山線（松山～西門、全長8.5キロ）で最大の難関工事とされた北門～西門駅間のトンネルがこのほど貫通した。開通時期は当初予定の来年末から2014年に延期される見通しだ。12日付自由時報が伝えた。
郝市長は11日、地下20～30メートルにある工事現場を視察し、難工事を無事に終えた作業員を慰労した（11日＝中央社）
問題のトンネルは、中華路沿いの地下を通る台湾鉄路（台鉄）と台湾高速鉄路（高鉄）のトンネルの間にＳＭＷ工法と呼ばれる方式で設けられた土留め壁があり、Ｈ型鋼を切断して掘り進む必要があったため、長さわずか150メートルのトンネル貫通に３年を要した。
松山線の開通予定時期は来年12月とされてきたが、郝龍斌台北市長は「工事の進行状況からみて、開通は14年になる」との見方を示した。
