桃園国際空港の魏勝之・営運副総経理はこのほど、中華航空（チャイナエアライン）、長栄航空（エバー航空）、復興航空（トランスアジア・エアウェイズ）の３社が、航空機整備工場の拡充・新設計画を申請していることを明らかにした。３社の総投資額は100億台湾元（約260億円）以上に上る見込み。魏副総経理によると用地の確定に１年、建設に１年半かかる。31日付工商時報が報じた。
中華航空は現在、２基の整備ハンガーを擁し計５機の格納が可能となっている。同社は2020年までに保有機体を100機まで増やす計画で、整備需要に対応するため、2016年までに３基目のハンガーを完成させ、格納能力２機分を拡充する。
エバー航空は現在、３基のハンガーを擁し計８機を格納できるが、さらに２機の格納が可能な４基目の設置を申請中だ。
また初めて桃園空港に初のハンガー設置（２機格納可）を計画する復興航空は、今年11月の中長距離大型ジェット旅客機「エアバスＡ330型」導入に合わせ、最新の整備技術を備えた施設とする予定だ。
