中山高速公路（国道１号）で渋滞が激しかった五股（新北市）～楊梅（桃園県）間に高架車線（全長40キロメートル）を増設する工事が年内に完成する見通しとなった。このうち、泰山（新北市）～中レキ（桃園県、レキは土へんに歴）間（23キロ）はバス、タクシー、３人以上が乗った乗用車の専用車線となる。27日付聯合報が伝えた。
高架車線は自動料金収受システム（ＥＴＣ）用のゲートしか設置されないため、ＥＴＣ用の小型ラベル「ｅＴａｇ（イータグ）」を装着していない車両は通行できない（ＹＳＮ）
高架車線は880億台湾元（約2,300億円）を投じ、2009年に着工され、従来の上り車線、下り車線に隣接する形でそれぞれ建設された。交通部台湾区国道新建工程局（国工局）では、高架車線の平均走行速度を時速90キロ以上と見込んでいる。五股～楊梅間の所要時間は現在より30分短縮される見通しだ。
