高雄市政府交通局の王国材局長は６日、高雄多功能経貿園区（高雄多機能経済貿易園区）に、バス専用レーンを設けるバス高速輸送システム（ＢＲＴ）を導入する計画を明らかにした。７日付工商時報が伝えた。
王国材・高雄市交通局長（中）は高雄のＭＲＴやバス利用者は延べ１億人で、数年前の３倍以上に増えたと語った（６日＝中央社）
計画している複数のＢＲＴ路線のうちの１本で、高雄市の大型ショッピングモール、統一夢時代購物中心（ドリームモール）の隣接地の再開発事業「ドリームシティー21（ＤＣ21）」から、時代大道～中山路～民権路～民族路～建工路を経て澄清湖や円山大飯店（グランドホテル）付近を結ぶ、全長8.45キロメートル。ＢＲＴの建設費は１キロメートル当たり1,000万台湾元（約2,600万円）ほどで、ＭＲＴの同10億元、ＬＲＴの同１億元より負担が大幅に軽い。
王交通局長は、高雄都市交通システム（ＭＲＴ）紅線や、入札募集中の軽軌鉄道（ＬＲＴ）水岸（ウォーターフロント）線と合わせ計３つの交通システムで高雄市の主要地域を結び、同園区を経済や観光のメインスポットにしたいと語った。
台湾でＢＲＴは、台湾高速鉄路（高鉄）嘉義駅～台湾鉄路（台鉄）嘉義駅の間などで運行されている。
