台湾史上最大規模と言われる台北駅周辺の高層ツインビル「双子星大楼」共同開発計画は28日、台湾とマレーシアの共同企業体（ＪＶ）、太極双星国際開発が優先契約交渉順位１位に決まった。投資額は700億〜800億台湾元（約1,900億〜2,200億円）、早ければ来年にも着工する。台湾高速鉄路（高鉄）、台湾鉄路（台鉄）、都市交通システム（ＭＲＴ）駅や高速バス乗り場が集まる交通の要所で、台北市は年間300億元を超える経済効果を見込む。29日付蘋果日報などが報じた。

郝龍斌台北市長（左２）。太平洋崇光百貨（太平洋そごう）忠孝館などが立ち並ぶ東区商圏に対し、にぎわいで負けている西区商圏の盛り返し、周辺住宅物件の相場上昇が期待されている（台北市リリースより）

　市民大道と重慶北路一段が交わるＣ１、Ｄ１区画開発計画は、56階、76階建てのビル２棟をそれぞれ2017年、18年に完工し、商業施設、高級ホテル、オフィスなどの複合施設とする予定だ。郝龍斌台北市長は、延べ床面積15万8,000坪と台北101ビルの約1.5倍の広さで、就業機会２万3,000件を創出し、台北市の出資はゼロながら11億元の税収をもたらすと投資効果の見積りを示した。

　太極双星は、台湾の互助営造、マレーシアのＩＧＢグループ、ミッドバレーシティから成り、六本木ヒルズ、上海環球金融中心（いわゆる上海ヒルズ）を手掛けた日本の森ビルと米国のパーソンズ・ブリンカホフ・インターナショナル（ＰＢＩ）が共同で総顧問を務める。

公共交通機関の利用促進

　陳威仁台北市副市長は、太極双星が高評価を得たのは、公共交通機関の利用を促進し、自動車の利用を抑制する公共交通指向型開発（ＴＯＤ）が主因と指摘した。

　台北駅は、桃園国際空港との間を結ぶＭＲＴが建設中で、将来は搭乗手続き（チェックイン）や手荷物預け入れが可能になる予定だ。国際空港につながるＭＲＴ駅でのシティ（インタウン）チェックインサービス導入は、香港、クアラルンプール、バンコクに続く世界４都市目となる見通しだ。

　一方、優先契約交渉順位２位となった中華工程（ＢＥＳエンジニアリング）は、「非常に遺憾だ。価値と計画、最後は価格で負けた」とコメントした。

　同開発計画は、07年から投資者を募っていたが、投資規模が大きい上、原材料コストの大幅上昇や景気低迷と悪条件が重なり、これまで４回連続で入札不調となっていた。

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