独立行政法人・飛航安全調査委員会（飛安会、ＡＳＣ）は１日、復興航空（トランスアジア・エアウェイズ）旅客機墜落事故で回収したブラックボックス２個のフライトデータレコーダー（ＦＤＲ）、コックピットボイスレコーダー（ＣＶＲ）の初期分析結果を発表し、操縦士の会話について「風が大変強い」との言葉が記録されていたが、特に異常な点はなかったとの見方を示した。中央社電などが報じた。
王興中・飛安会執行長は２度の不明な音についてはさらに詳しい調査が必要と説明した（１日＝中央社）
ＣＶＲによると、午後７時３分38秒に事故機は馬公空港管制塔に20番滑走路への着陸許可を要求、同５分に操縦士が自動操縦を解除。その後、同６分10秒に管制塔に着陸をやり直す「ゴーアラウンド（着陸復行）」を告げたが３秒後に不明な音が記録されていた。さらに同６分15秒に再度着陸復行を伝えたものの、その３秒後に再び不明な音を残して記録は途絶えており、着陸復行を試みたわずか数秒で墜落したとみられる。
一方、墜落前に記録された操縦士の最後の言葉は「不行！不行！（ダメだ！ダメだ！）」だったと先日報じられたが、ＣＶＲにはそのような記録はなかったと報道を否定した。
飛安会は今後の調査報告の見通しについて、８月末にも行政院および国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）に予備調査報告書（事故発生時間、場所、天候、損害状況など）を提出し、６カ月以内に事実に基づくデータ報告を公表、12カ月以内に調査報告の草案をまとめ、18カ月以内に最終報告書を発表すると説明した。
