コンテナ海運業界が例年の非需要期入りし、運賃が大幅に下落していることを受けて、長栄海運（エバーグリーン・マリン）、陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）などが冬期の減便措置に着手している。25日付経済日報が伝えた。
上海海運取引所（ＳＳＥ）によると、欧州アジア航路の運賃は先週、１ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）当たり809米ドルとなり、過去２週間で３割下落した。また、地中海航路も先週21日時点で1,034米ドルと２週間で20.7％下落した。
これについて業者は、例年コンテナ海運業界は10月に景気のピークを迎え、11月、12月は非需要期となるため、運賃下落は普通のことだと説明した。
ただ、米国路線は堅調で、先週、西海岸航路の運賃は１ＦＥＵ（40フィートコンテナ換算）当たり2,158米ドルと前週比で3.25％上昇、東海岸は4,229米ドルと同0.93％上昇した。業者はこの要因として米国景気の好調さを挙げた。
