万海航運（ワンハイラインズ）はこのほど、12月末から高雄港～華南～東南アジアの新航路を開設すると発表した。長栄海運（エバーグリーン・マリン）も今月初旬、中国～フィリピンを結ぶ新航路を発表した。東南アジア諸国連合（ASEAN）市場の潜在成長力が期待されている。26日付経済日報が報じた。
万海航運の新航路ＫＣＳ線は、高雄～アモイ～香港～赤湾（中国・広東省深圳市）～クラン（マレーシア）～シンガポール～ジャカルタを結ぶ。ＡＰＬ（アメリカンプレジデントラインズ）と3,000TEU（20フィートコンテナ換算の積載能力）３隻を共同運航する。
長栄海運の新航路ＣＰＨ線は、上海～寧波～アモイ～蛇口（深圳市）～マニラ〜上海。アジア航路を専門とする正利航業（ＣＮＣ）との共同運航だ。
業界関係者は、ASEAN10カ国は世界７番目の経済体で、人口６億人を抱え、将来の消費力は計り知れないと語った。中国の賃金上昇が止まらない中、シンガポールとブルネイ以外は賃金が中国より安いので、将来第２の世界の工場になる可能性があると指摘した。
