復興航空（トランスアジア航空）が４日および昨年７月に旅客機墜落事故を起こした機体がいずれもATR72型機だったことを受け、交通部民用航空局（民航局）は５日、ＡＴＲ社の機体を使用している復興航空の10機、立栄航空（ユニー航空）の12機に対する第１段階の特別検査を完了した。検査中は復興航空が30便、立栄航空が６便欠航となったが、６日より通常通りの運航を再開した。６日付中国時報などが報じた。
検査が完了したATR72型機。５日は遅延が相次ぎ、最大４時間の遅れが出た（５日＝中央社）
蘋果日報によると、復興航空はＡＴＲ機を１基１日当たり６～10便に使用しており、もし春節（旧正月、2015年は２月19日）12日間に１日８便として計算すれば、96便が運航できず、旅客7,000人に影響が出る計算だ。民航局は、復興航空に対し離島住民の帰省の影響を最小限に抑えるため、国際線の機体を台北～金門、馬公などの便に充てるよう求めたと説明した。復興航空は、離島便がタイトになるが、必要に応じてエアバスＡ320型機を投入して対応すると表明した。
立栄航空は５日、この２日で予約が１割増えたが、春節期間はもう増便できないと説明した。華信航空（マンダリン航空）も離島便の予約が２割増え、春節期間に15便を増便すると表明した。
