年末の開通を目指す台湾桃園国際機場捷運（桃園国際空港ＭＲＴ）の駅周辺開発で、新北市、桃園市の町並みが様変わりし、経済効果は1,000億台湾元（約3,800億円）以上と予想されている。空港ＭＲＴの１日当たり旅客数は延べ10万～14万人と見込まれている。13日付工商時報が報じた。
政府関係者は、22駅ほぼ全てで開発計画があり、特に規模が大きいのは▽Ａ４駅、新荘副都心▽Ａ７駅、合宜住宅（低価格住宅）▽Ａ11～16駅、桃園航空城▽Ａ17～19駅、台湾高速鉄路（高鉄）特定区──の重大開発計画だと指摘した。
交通部高速鉄路工程局（高鉄局）は12日、行政院会（閣議）で空港ＭＲＴの経費は1,138億5,000万元、今年２月末時点の進捗（しんちょく）率は95.49％で完成に近づいていると説明した。高鉄局は４月から走行試験、７月から模擬訓練、10～12月に完成検査を行う予定で、年末の全線開通を目指す。
運営会社の桃園大衆捷運（桃園メトロ）は、実際の開通は検査結果次第で、同社と桃園市政府に年末開通のスケジュールはないと説明した。
台北駅～桃園空港駅は途中停車駅の少ない「直通車」で35分。桃園メトロが桃園市政府に上半期に提出する運賃計画は200元前後と、高鉄局が想定していた160元を上回る見通しだ。
