台湾高速鉄路（高鉄）は29日、苗栗、彰化、雲林の新３駅が開業する12月１日から、新たなダイヤ （http://www.thsrc.com.tw/UploadFiles/TicketFile/5eb3f582-1455-4ca9-8a4a-b1705d7c79af.pdf）および運賃体系を導入すると発表した。これにより１週間当たりの便数は従来の954便から964便に増加する。運賃は2013年10月８日以前の水準へ約10％値下げする。30日付中国時報が報じた。
今回のダイヤ改正に伴い、高鉄の運行方式は従来の４種類から７種類に増加する。これにより▽台北▽板橋▽台中▽左営（高雄）──にしか停車しない「直達車Ａ」については従来の週356便から252便に減少する。一方で嘉義および台南へ向かう乗客の利便性向上のため、両駅に停車する「直達車Ｂ」を新たに開設する。週74便の運行だ。
駅の数が増えたことで各駅停車便の台北〜左営間の所要時間は従来の120分から138分に延びる。
なお、台北〜左営間の所要時間が96分の「直達車Ａ」と、各駅停車便の運賃が同じことに対し、専門家や立法委員から「不公平」として見直しを求める声が上がっている。高鉄は「台湾および海外で前例がない」としつつ、「今後検討した上で年内に結論を出す」とコメントした。
