長栄海運（エバーグリーン・マリン）と中国遠洋運輸集団（COSCO、コスコ）が来年CKYHEアライアンスから脱退するとの市場観測が出ている。事実となれば、同じくCKYHEに加盟する陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）とライバル関係になる。８日付経済日報が報じた。
CKYHEは、長栄海運、陽明海運、コスコ、川崎汽船、韓進海運の５社から成る。市場では、コスコと仏CMA CGMが、長栄海運や香港の東方海外貨櫃航運（ＯＯＣＬ）に呼び掛け、ＣＣＥＯアライアンスを設立するとの観測も出ている。陽明海運の盧峯海董事長は７日、アライアンスに再編は付きものだと述べた。
CKYHE、Ｇ６、オーシャン・スリー（Ｏ３）は今年末に期限を迎える。来年以降の体制については、今年上半期に明らかになる見通しだ。
世界経済の成長鈍化で、輸送能力が供給過剰となり、海運の運賃は低迷している。昨年12月にはCMA CGMがシンガポールのネプチューン・オリエント・ラインズ（ＮＯＬ）買収を発表したほか、コスコと中国海運集団（チャイナ・シッピング）の合併が発表された。
