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作成日：2008年4月8日_記事番号：T00006616
高雄ＭＲＴ、有料化初日に利用者半減
３月９日に開通した高雄初の都市交通システム（ＭＲＴ）の紅線（小港～南岡山間、全線24駅28.3キロ）が、１カ月間の無料開放期間を終え、７日から有料化された。
有料化初日の利用者は７万5,000人で、無料期間中（平日）が12万～18万人だったのに比べて半減。時間帯別に見ると、通勤通学のラッシュアワー時（午前６～９時）の利用者は7,800人で、無料期間中の約8,000人とほぼ同じレベル。しかし、９時以降の利用者は３～５割減少し、どの車両でも立っている乗客は見られない状態だった。
高雄ＭＲＴの初乗りは20台湾元（約67円）、全区間を搭乗した場合は60元だが、プリペイド式カードの「一卡通（Ｉ ＰＡＳＳ）」を利用すれば、有料化後７月６日までの３カ月間、全線一律12元のサービス運賃が適用される。「一卡通」は２時間以内の乗継バスが無料になる特典もあり、すでに15万枚以上を売り上げる人気だそうだ。
高雄ＭＲＴを運営する高雄捷運公司は、市民にＭＲＴを利用する習慣を根付かせる目的で、向こう８年は赤字経営の覚悟ができているという。
同社によれば、１日当たりの利用者数が29万人の場合、年間赤字は30億元以内に収まり、10万人に満たない場合は、赤字は50億元に拡大する。
７月７日からは通常運賃が適用されるが、同社は２割引などのサービスプランを打ち出す考えで、８月に２本目の橘線が開通して、相乗効果で利用者が増えれば、赤字削減が進むと期待を寄せている。
