中華汽車工業、裕隆汽車、国瑞汽車、福特六和など日本メーカーと協力関係にある台湾の自動車メーカー各社は、中国や東南アジアでの現地生産化が進行したことを受け、１～３月期の完成車と部品の輸出が前年同期比16.0％減の10億5,026万米ドルにとどまった。各社は輸出戦略を練り直し、通年で輸出の伸びを確保したい構えだ。８日付工商時報が伝えた。
中華汽車は、インドのプレミアグループに対する技術供与契約を結んだほか、三菱デリカをベースにしたクライスラーの商用車ブランド「ドッジ」をメキシコに輸出する。下期には「ジンガー」向け部品のベトナムへの輸出を開始する。一連の動きで完成車輸出は5,000～6,000台に達し、完成車と部品の双方で少なくとも前年比10％の伸びを確保する構えだ。
裕隆汽車は鄭州日産汽車向けにスポーツ多目的車（ＳＵＶ）のセレナ向け部品の輸出を見込む。また、日産の生産拠点多角化に対応し、日本、韓国、タイ、マレーシア、インドネシア、フィリピンなどへの部品輸出を行う。また、ディーゼル商用車キャブスターをメキシコ向けに5,000台輸出する予定だ。完成車と部品で年間100億台湾元（約337億円）の輸出を見込む。
福特六和はフォードのＳＵＶエスケープを４～６月期からロシアに輸出するなどして、完成車と部品で年間50億元の輸出を見込む。
