長栄海運（エバーグリーン・マリン）は３日、仏CMA CGM、中国遠洋運輸集団（COSCO、コスコ）、香港・東方海外貨櫃航運（ＯＯＣＬ）と結成する海運連盟「オーシャン・アライアンス」の就航路線を決定した。就航路線数は41路線で、ほぼ全ての路線を積み替えなしで輸送できるため、他のアライアンスよりも競争力が高いとしている。４日付経済日報が報じた。
路線ごとのコンテナ船配置の詳細は、11月下旬に改めて発表する（長栄海運リリースより）
オーシャン・アライアンスは来年４月１日に発足し、総輸送力は350万ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）だ。世界のコンテナ海運市場でのシェアは25.3％で、首位のマースクとＭＳＣの「２Ｍ」アライアンスを下回るが、世界の重要路線である▽極東～米国▽極東～欧州▽中東▽欧州～米国──の４路線ではシェア36.2％で首位となる。
海運業界は今年、アライアンス再編の動きがあり、現在の４大アライアンスである２Ｍ、Ｏ３、Ｇ６、CKYHEのうち２Ｍ以外は解体され、来年新たにオーシャン・アライアンスとザ・アライアンスが結成される。
