台北都市交通システム（ＭＲＴ）環状線に使用する車両が12日、初めて公開された。大坪林駅（新北市新店区）から同市中和区、板橋区を経由して新荘区の新北産業園区まで全14駅をつなぐ第１期区間（西環段、全長15.4キロメートル）について、林欽栄台北副市長は、工事進ちょく率は約76%で、2018年末に完工予定と説明。19年に交通部にテストを依頼し、通過後に開通時期を決めると明らかにした。13日付自由時報が報じた。
車体は優美な流線型で、騒音低減設計も取り入れた（台北市捷運工程局リリースより）
台北市捷運工程局によると、環状線に使用する車両は４両編制で収容人数は約650人と、ＭＲＴ文湖線の568人より多い。最高時速は80キロメートル。車内の座席や吊り輪、手すりなどは環状線のラインカラーである黄色で、車両外観は白を基調に黄色のラインを引き、黒の窓をあしらったデザインとなっている。
