国家発展委員会（国発会）は11日、台湾鉄路（台鉄）内獅駅（屏東県枋山郷）～恒春駅（屏東県恒春鎮）を結ぶ「恒春観光鉄路の実現可能性研究」を承認した。2026年６月開通予定で、高雄市の新左営駅から恒春まで停車駅が少ない「直達車」で90分、各駅停車で141分で行けるようになる。12日付工商時報が報じた。
計画によると、同鉄路は▽内獅▽新枋山▽楓港▽竹坑▽海口▽車城▽五里亭▽恒春──の８駅で、全長37.7キロメートル。総工費は199億台湾元（約710億円）だ。
将来は観光列車を平日は１時間に１便、休日は１時間に２便運行する計画だ。このほか、下車して観光した後、同じ列車に乗って次の駅に向かう周遊型の「クルーズトレイン」導入も計画している。
交通部の試算によると、恒春観光鉄路の敷設で、恒春半島の観光客は延べ800万人から51年には932万人まで増える見通しだ。
国発会の龔明鑫副主任委員は、恒春半島のリゾート地、墾丁はバスや自家用車で行く人が多く、恒春観光鉄路が開通すれば、環境保護にもつながると述べた。
