カーシェアリング世界最大手の米ジップカーがあす９日、台北市でサービスを開始する。ジップカーはサラリーパーソンの通勤や業務用、週末の行楽などをターゲットとした月会費会員制。ユーザーは自家用車利用時の駐車場を探す手間が省け、交通渋滞の緩和も期待できる。今年２月から24時間営業のレンタカーサービス「iRent」を提供している和運租車の実質ライバルとなりそうだ。８日付経済日報などが報じた。

　ジップカーは世界500都市に拠点があり、車両保有台数は１万2,000台。台湾では既に3,000人近くが会員登録した。当初、台北市の駐車場30カ所を拠点に、車両約100台を用意。３年以内に100拠点、1,000台への拡大を目指す。

　ユーザーは会員登録後、スマートフォンのアプリやパソコン、電話で予約し、車両を借りる。利用料金は１時間当たり200～400台湾元（約730～1,460円）。詳細はあす９日に発表する。

　ジップカーの彭仕邦・台湾董事長は、ホワイトカラーや企業がターゲットで、乗用車、７人乗りのミニバン、旅客車などの新モデルを中心にそろえたと説明。店舗の商品運搬や家具購入、週末のレジャーなど幅広い用途に対応できるとアピールした。

　ジップカーは、外国人でも台湾に１年以上居住しており、台湾で運転できる免許証を保有していれば会員登録できる。外国人旅行者は、小型車に限り利用可能だ。

　一方、「iRent」の基本利用料金は１時間220元から。和運租車は、メーンターゲットは若者で、年内に車両を500台まで増やすと表明した。現在の保有車両台数は200台で、トヨタ「ヤリス」「ヴィオス」など。

駐車場確保が課題

　ジップカーはアジア初進出。彭・台湾董事長は、市民のモラルが高い上、公共レンタサイクル「YouBike（ユーバイク、微笑単車）」普及でシェアリングサービスに慣れているので、理想的な市場だと語った。ただ台北市は駐車場の少なさが課題と指摘し、海外では政府よりカーシェアリング用のスペース提供を受けていると話した。

【表】