長栄海運（エバーグリーン・マリン）は、台湾国際造船（台船、ＣＳＢＣ）に発注した2,800ＴＥＵ（20フィート標準コンテナ換算）の貨物船10隻のうち、８～12月に６隻、来年上半期に残り４隻の引き渡しを受ける予定だ。海運市況が上向く見通しの中、長栄海運は船隊規模を拡大して競争力を高める。13日付経済日報が報じた。
長栄海運は今治造船（本社・愛媛県今治市、檜垣幸人社長）にも2,800ＴＥＵの貨物船10隻を発注しており、2018年下半期～19年上半期に引き渡しを受ける予定だ。同社は、台船の10隻と合わせた計20隻について、日本、韓国、中国、東南アジアなどアジア近海の航路に投入すると説明した。
また長栄海運は、今治造船グループの正栄汽船から１万8,000TEUの船舶11隻を借り受ける契約も交わしており、18年上半期から引き渡される予定だ。11隻は同社が属する「オーシャン・アライアンス」の▽中国遠洋運輸集団（COSCO、コスコ）▽香港・東方海外貨櫃航運（ＯＯＣＬ）▽仏CMA CGM──と提携する欧州航路に投入する計画だ。
