交通部の統計によると、上半期の電気自動車（ＥＶ）新車登録台数はわずか305台だった。長年推進してきたＥＶ政策が依然結果を生んでおらず、自動車メーカーからは豪宅（高級住宅）以上にＥＶの購買意欲が低いと不満の声が出ている。20日付自由時報が報じた。
上半期のＥＶ新車登録台数のうち、テスラ・モーターズが265台でシェア87%だった。日産自動車の「リーフ」は４台、裕隆集団の自社ブランド、納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）の「ラクスジェン７ SUV EV＋」もわずか４台だった。ＢＭＷの「ｉ３」も年初の38万台湾元（約140万円）の値下げが需要を十分に刺激せず、わずか７台だった。
自動車メーカーは、消費者の多くがＥＶのバッテリー駆動時間、充電、実用性に疑問を抱いており、試乗を通じてＥＶへの理解を促さなければ販売台数は伸びないと指摘。また、テスラの入門モデル「モデルＳ」で288万～639万元、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「モデルＸ」で439万1,000元からと、ＥＶが比較的高価であることも販売が伸びない理由の一つと説明した。
