交通部民用航空局（民航局）が初めて発表した台湾資本の航空会社７社の第１四半期純損益は、中華航空（チャイナエアライン）、長栄航空（エバー航空）など５社が赤字で、黒字はわずか２社だった。９日付蘋果日報が報じた。

　昨年９月に復興航空（トランスアジア航空）が突然業務を終了したことで、乗客の権益が損なわれ、従業員が失業した事態を受けて、立法委員が民航局に対し航空会社の業績開示を求めていた。

　統計によると、中華航空は第１四半期売上高が357億9,600万台湾元（約1,300億円）、純損失が37億6,100万元。エバー航空は売上高が293億8,500万元、純損失が７億3,900万元だった。

　中華航空は、燃油価格が昨年同期より52.12％上昇して運営コストがかさんだほか、老朽化した機体の入れ替えで28億元以上の資産減損処理があったと説明した。第２四半期はハイシーズンのため、黒字化が見込める。

　民航局はまた、中華航空とエバー航空の赤字について、燃料価格上昇の他、両岸（中台）関係の冷え込み、一例一休（週休２日制）導入、従業員の給与引き上げなども理由と分析した。

　このほか、▽華信航空（マンダリン航空）▽遠東航空（ファーイースタン・エア・トランスポート、ＦＡＴ）▽徳安航空（デイリー・エア）──も赤字を計上した。

　一方、黒字の２社は、エバー航空傘下の立栄航空（ユニー航空）が純利益9,400万元、中華航空傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）、台湾虎航（タイガーエア台湾）は純利益6,200万元だった。

　タイガーエア台湾は昨年末、中華航空が完全子会社化した後、旅行会社との提携によるチャーター便にビジネスモデルを転換し、黒字転換を果たした。ただ、累積損失は資本金の半分以上ある。