ノートパソコン受託生産大手、緯創資通（ウィストロン）の林憲銘董事長は25日、中国の電気自動車（ＥＶ）大手、上海蔚来汽車（ＮＩＯ、ニーオ）に電子制御機器を独占的に供給すると明かした。ＮＩＯは中国版テスラと呼ばれる注目企業で、車載用部品は粗利益率が30～50％と高い上、同社のサプライチェーン加入によって業界他社からの受注獲得も期待できる。ウィストロンは2020年段階で、ＥＶなど産業向けの売上高構成比10％以上の実現を目指している。26日付経済日報などが報じた。

ＮＩＯの「ＥＳ８」は、わずか３分でバッテリー交換できるという（同社リリースより）

　ＮＩＯは2014年設立で、騰訊控股（テンセント・ホールディングス）、セコイア・キャピタルなどが出資している。12月16日に北京で同社初の量産ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＥＳ８」を発売した。同車種は44万8,000人民元（約770万円）からとテスラの「モデルＸ」の約半額で、初年度出荷台数は８万～10万台と予想されている。

　ウィストロンは、電子制御機器を生産する華東工場がＮＩＯから認定を受け、来年大量出荷を開始する予定だ。台湾ＥＭＳ（電子機器受託生産サービス）としては、鴻海精密工業に続く２社目の電動車参入となる。

年２～３車種発売

　林董事長は、電動車は遅かれ早かれガソリン車に取って代わる見通しで、特に中国は政府の後押しで電動車産業が急速に発展しているため、まず中国市場に参入すると説明した。

　電動車にとって最もコストがかかるのはバッテリーで、次が制御機器だと指摘。制御機器には電子部品、モジュールが含まれ、ウィストロンの得意分野である上、粗利益率もノートＰＣ受託生産（５％未満）より高いと語った。

　また、ウィストロンはＮＩＯ向けに制御機器を供給するだけでなく、クラウドサービスの設計も支援すると明かした。ＮＩＯは１年に新車２～３車種を発売するが、販売期間は数年にわたると話した。

医療・ＩｏＴも強化

　ウィストロンは主にノートＰＣ、サーバー、スマートフォンの受託生産を行っているが、以前より電動車に目を付けていた。14年にカーエレクトロニクスの宗盈国際科技（ジョインリンク・インターナショナル・テクノロジー）の株式51～60％を６億台湾元（約22億7,000万円）で取得した（現在の出資比率は41％）ほか、昨年末にはＥＶファンドに1,500万米ドルを投じると発表している。

　林董事長は、台湾のＯＤＭ（相手先ブランドによる設計・生産）産業は世界で最も強力なサプライチェーンだと指摘。ファウンドリー最大手、台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）を見倣い、ＥＶのほか、医療、ＩｏＴ（モノのインターネット）ソリューションを合わせた20年売上高構成比を10％に拡大すると表明した。

　林董事長はまた、スマートフォン産業はＰＣ産業より大きく、収益も悪くないが、製造工程が複雑なため、中国ＯＤＭメーカーを脅威に感じていないと語った。スマホではインド市場を強化する考えで、同社は新参者のため、最も有利な方向を選ぶと説明した。

　ウィストロンの１～11月連結売上高は前年同期比27.7％増の7,531億4,300万元で過去最高だった。アップルのiPhone受注で、第１～３四半期の１株当たり純利益（ＥＰＳ）は0.87元と昨年同期の0.59元を上回った。