自動車大手、裕隆汽車製造（ユーロン・モーター）は22日、中国でプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）の動力システムとエンジンを生産するため、浙江省杭州市と湖南省で年内に新会社を設立すると発表した。投資額は43億2,300万台湾元（約160億円）。ＰＨＥＶは脱ガソリン車の過渡期に最良の製品と目されている。自社ブランド「LUXGEN（ラクスジェン）」だけでなく、中国の自動車メーカーからの受注も狙い、投資の早期回収を期する。23日付経済日報などが報じた。

　裕隆汽車は、台湾の自動車市場は規模が小さいので、製造原価を引き下げて競争力を高めるために、中国市場も開拓すると説明した。

　新会社の資本金は、杭州市の新エネルギー会社が７億9,000万人民元（約140億円）、湖南省の新エネルギー会社が１億5,000万人民元。

　裕隆汽車は、子会社の華創車電技術中心（HAITECH）から昨年末に取得した技術ライセンスを新エネルギー会社に移転し、２年の検証期間を経て、ＰＨＥＶ動力システムとエンジンを自動車メーカーに供給する予定だ。

　裕隆汽車は以前、まずラクスジェンの新型車にＰＨＥＶ動力システムを搭載し、中台で発売すると明かしていた。中国で使用するＰＨＥＶ動力システムは新会社が生産し、台湾分は裕隆汽車が生産を担う。

過渡期に最良

　中国政府は昨年９月に、2019年以降、新エネルギー車（ＮＥＶ）を一定割合で生産・販売するよう義務付ける新規制を公表。台湾政府は昨年12月、40年からガソリン・ディーゼル車の販売を禁止すると発表している。

　これに向け、中国では2020年に新車の完成車工場に対する企業別平均燃費（ＣＡＦＥ）基準が１リットル当たり20キロメートルに、台湾は22年に20.9キロにと、現行より40％以上引き上げられる。

　ＰＨＥＶは、ＣＡＦＥが１リットル当たり平均40キロメートル以上と低燃費な上、ガソリン走行も可能なため、純電気自動車（ＢＥＶ）のように充電スタンドを探し回る必要がなく、脱ガソリン車の過渡期に最良の製品と目されている。

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