高雄市の鼓山と旗津島を結ぶ航路に５日、電動の新造船「旗福１号」が就役した。同市によれば、渡しフェリーに新造の電動船が就役するのはアジアで初めてだ。中央社電が５日伝えた。
電動船「旗福１号」。高雄市のマスコットキャラクター「高雄熊（ヒーロー）」のデザインが特徴だ（高雄市リリースより）
旗福１号は全長25.2メートル、乗客150人とバイク46台を搭載可能だ。最高速度は９ノット、平均巡航速度は６ノット。バッテリー80個を備え、連続４時間の運航が可能。ディーゼル船に比べ、運航時の騒音は大きく低減した。
陳菊高雄市長は、電動船の採用で、ディーゼル燃料の使用を年間約６万5,000リットル、二酸化炭素などの排出量を17万リットル削減できると述べた。
行政院環境保護署（環保署）の李応元署長は、中央政府は大気汚染対策を重視しており、電動船と陸上の急速充電ステーションの設置に１億台湾元（約３億7,000万円）を補助したと述べた。
同航路には昨年、電動に改造された「快楽輪」が就役。年内に新造電動船もう１隻の就役が予定されている。他にディーゼル船10隻を抱えている。高雄市政府交通局の陳勁甫局長は、耐用年数の経過後、電動船に切り替えていきたいと述べた。
