台北市政府捷運工程局は26日、市の東部を南北に走る都市交通システム（ＭＲＴ）新路線の計画案を公表した。ＭＲＴ文湖線の剣南路駅（内湖区）を起点に松山駅（松山区）などを経由し、同動物園駅（文山区）までを結ぶ区間で、環状線の一部を形成する。27日付自由時報が報じた。
南北線が開通すれば、内湖区から文山区までの所要時間が現在の車による約40分から半分になる（台北市捷運工程局サイトより）
東部の南北線（仮称）は剣南路から楽群二路、旧宗路、松山、永春、象山を通り動物園まで。文湖線、松山線、板南線、淡水信義線、環状線のＭＲＴ５路線と連絡し、全線を21分で走行する。
内湖区のルートは現時点で瑞光路案と堤頂大道案の２案がある。いずれも地下を走り、瑞光路の場合は全線13.12キロメートルで途中駅10駅、堤頂大道の場合は全線12.23キロで途中駅は９駅となる。交通への影響が比較的少ないこと、また公有地に駅を設けられることから、捷運工程局は瑞光路案をより好感しているという。
南北線の総工費は950億台湾元（約3,450億円）。完成には少なくとも10年以上の工期が必要とみている。
