米国が７月６日から中国からの特定の輸入品に25％の追加関税を課すと発表したことを受け、海運最大手のマースクラインは先週21日に台湾・中国発、米国向け航路の運賃を約20%引き下げ、翌22日にＭＳＣとの「２Ｍアライアンス」が今週から華東・華南～米西海岸航路に投入する船舶１隻を５週間欠航すると顧客に通知した。陽明海運（ヤンミン・マリン・トランスポート）は、米国航路のスポット運賃は６月中旬にやや下落したが、取扱貨物量は目立って減少していないため、現時点では航路の運航を調整する計画はないと表明した。25日付工商時報が報じた。
アジア～米西海岸航路の所要日数は約12日で、今週船積みする貨物は米国の対中制裁関税の対象となる見通しだ。一部荷主は出荷を１カ月遅らせるか出荷量を減らして対応する方針で、▽長栄海運（エバーグリーン・マリン）▽仏CMA CGM▽中国遠洋運輸集団（COSCO、コスコ）▽香港・東方海外貨櫃航運（ＯＯＣＬ）──から成る「オーシャン・アライアンス」は週２便で運航していた華南～米西海岸航路を今週から週１便に減便する。
陽明海運が加盟する「ザ・アライアンス」は対策を打ち出していない。
